Potpisujem sve što je @Biciklista već napisao. Uz to bih dodao stvari na taj spisak:
8. Ne postoji ni jedan bicikl u sistemu sa sedištem za decu,
9. Ne postoji ni jedan teretni bicikl u sistemu,
10. Biciklovi nemaju brzine,
11. Nema bar dve veličine bickla, ovi su poprilično mali za dobar broj ljudi,
12. Loša pokrivenost. Određeni delovi grada nemaju ni jednu stanicu.
13. Biciklovi su sa onim drndavim i uglavnom neispravnim dinamom, praktično neosvetljeni. Ko plaća kaznu ako biciklistu na ovom biciklu zaustavi policija obzirom da trenutni vozač nije odgovoran za njegovo tehničko stanje?
....
Krajnje je vreme ovaj posao prepustiti nekome ko zna šta radi. U Banja Luci je skoro krenuo nextbike da radi. Što se kaže j*beš zemlju kojoj je bosna zapad...
Ko ne zna za nextbike evo, bacite pogled:
https://www.nextbike.ba/sr/banjaluka/
Od otvaranja ove sezone veliki broj bicikala je vidno ostecen, ispumpanih guma, bez pedala, ili automat za vracanje ne radi. Greske su ozbiljne i brojne u jakom konrastu sa izjavom u clanku.
Nikad nisu na pocetku sezone ovako NEUPOTREBLJIVI bicikli bili sto znaci da nije obavljen servis uopste!
Sve je ovo divno i krasno ali....
NSBike sistem je samo šminka i uopšte ni jednu sugestiju nikad nisu poslušali.
Iz tog razloga ponovo im upućuje spisak kritika:
1. POSTOJANJE SEZONE! Dakle normali bike share sistemi ne poznaju sezonu. Biciklovi su dostupni tokom cele godine. Ovo je jedini način da se poveća udeo biciklista u raspodeli prevoza.
2. Katastrofalni biciklovi u katastrofalnom tehničkom stanju.
3. Nemogućnost prijave kvara prilikom vraćanja bicikla.
4. Izuzetno mali broj biciklova i stanica u sistemu da bi imalo bilo kakav uticaj na rasterećivanje saobraćaja i da utiče na smanjenje gužvi.
5. Ne postoji besplatan period vožnje. U Ljubljani i Parizu je prvih 15 minuta besplatno. Drugi deteljnisam skoro testirao a to je prelazak ponoći sa biciklom kod mene. To su ranije naplaćivali kao 24h rentanja.
6. Natsrešnice koje pravi "zemo" su bespotrebno bacanje para!
7. Kažu da su uveli aplikaciju, nisam je isporobao ali sumnjam u njeu funkcionalnost.
Spisak nastavite sami...
PS-načuo sam da je strana renta bike kompanija zainteresovana da uđe u NS. Živi bili pa videli i ovo PS čeljade da ispratimo u penziju.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Uskoro stanica za iznajmljivanje bicikala na Bulevaru Evrope
Autor: Dnevnik
Novi Sad
•19.06.2018.
•17:15 > 06:50
Komentari 4
stevica
Ivan
8. Ne postoji ni jedan bicikl u sistemu sa sedištem za decu,
9. Ne postoji ni jedan teretni bicikl u sistemu,
10. Biciklovi nemaju brzine,
11. Nema bar dve veličine bickla, ovi su poprilično mali za dobar broj ljudi,
12. Loša pokrivenost. Određeni delovi grada nemaju ni jednu stanicu.
13. Biciklovi su sa onim drndavim i uglavnom neispravnim dinamom, praktično neosvetljeni. Ko plaća kaznu ako biciklistu na ovom biciklu zaustavi policija obzirom da trenutni vozač nije odgovoran za njegovo tehničko stanje?
....
Krajnje je vreme ovaj posao prepustiti nekome ko zna šta radi. U Banja Luci je skoro krenuo nextbike da radi. Što se kaže j*beš zemlju kojoj je bosna zapad...
Ko ne zna za nextbike evo, bacite pogled:
https://www.nextbike.ba/sr/banjaluka/
DraMio
Nikad nisu na pocetku sezone ovako NEUPOTREBLJIVI bicikli bili sto znaci da nije obavljen servis uopste!
Biciklista
NSBike sistem je samo šminka i uopšte ni jednu sugestiju nikad nisu poslušali.
Iz tog razloga ponovo im upućuje spisak kritika:
1. POSTOJANJE SEZONE! Dakle normali bike share sistemi ne poznaju sezonu. Biciklovi su dostupni tokom cele godine. Ovo je jedini način da se poveća udeo biciklista u raspodeli prevoza.
2. Katastrofalni biciklovi u katastrofalnom tehničkom stanju.
3. Nemogućnost prijave kvara prilikom vraćanja bicikla.
4. Izuzetno mali broj biciklova i stanica u sistemu da bi imalo bilo kakav uticaj na rasterećivanje saobraćaja i da utiče na smanjenje gužvi.
5. Ne postoji besplatan period vožnje. U Ljubljani i Parizu je prvih 15 minuta besplatno. Drugi deteljnisam skoro testirao a to je prelazak ponoći sa biciklom kod mene. To su ranije naplaćivali kao 24h rentanja.
6. Natsrešnice koje pravi "zemo" su bespotrebno bacanje para!
7. Kažu da su uveli aplikaciju, nisam je isporobao ali sumnjam u njeu funkcionalnost.
Spisak nastavite sami...
PS-načuo sam da je strana renta bike kompanija zainteresovana da uđe u NS. Živi bili pa videli i ovo PS čeljade da ispratimo u penziju.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H